قامت الهيئة القومية للأنفاق ، بتكليف مكتب الاستشاري الفرنسي ، بتنفيذ مشروع إعادة تطوير ترام الرمل بالإسكندرية ، حيث يشمل 25 محطةبعد التطوير،حيث انتهت الهيئة من تحديد شكل المحطات ، والمسار الخاص بالمشروع .
قام السيد المحافظ بترحيب بأعضاء الوكالة الفرنسية للتنمية وبنك الاستثمار الأوروبي
حيث اوضح سيادته دور بنك الاستثمار الأوروبي في زيادة الاستثمار والمشروعات في الأسكندرية ، حيث اكد استعداده التام في تقديم الدعم الكامل ، وذلك لانجاز المشروع وتسهيل الخدمات علي المواطن السكندري.
وقد حدد سيادته أن مشروع الترام يبدأ خط سيره من فيكتوريا إلى محطة الرمل ، وباستعراض مخطط المشروع أوضح أنه سيتم نقل 230 ألف راكب يومياً ، حيث يزيد عن أربعة أضعاف ما يتم نقله الآن ، وسوف تكون سرعة الترام الجديد 21 ك / ساعة بديلا عن 11 ك / ساعة للترام الحالي ، حيث يصل زمن الرحلة علي طول الخط بالكامل 33 دقيقة بدل من أكثر من 60 دقيقة.
وايضا يهدف هذا المشروع إلى مواكبة التنمية الحضارية ، وتسهيل التنقل، وتحسين الظروف المعيشية للمواطنين من حيث توفير الوقت والتكلفة ، وتشجيع السكان على استخدام وسائل النقل العام ، وتحسين صورةمدينة الأسكندرية أمام الزوار.
وأكد سيادة المحافظ على ضرورة مراعاة الأماكن المزدحمة عند تغيير المسارات ، وأن تكون الترام الجديدة موفرة للطاقة ، مشدداً على اهمية توفير وسائل نقل يومية بديلةقبل بداية المشروع ، مع مراعاة السائقين العاملين على المترو القديم خلال فترة التجديدات.
من جانب اخر اكدت الهيئة القومية للأنفاق ، إنّها ستقوم بإعادة تأهيل البنية التحتية بالكامل لخط الترام ، وتحويله إلى مترو أنفاق ، و تحديث نظم الإشارات والقضبان ، وإنشاء كباري في مناطق التقاطعات المرورية ، وذلك لتحقيق هدف المشروع في تخفيف الازدحام المروري بالإسكندرية.
قد اوضحت الهيئة القومية بعض النقاط الهامة الخاصة بالمشروع:
- اولا يشمل المشروع تطوير ترام الرمل من منطقة فيكتوريا حتى ميدان المنشية.
- ويضم المشروع 25 محطة.
- ويبلغ طول خط مشروع ترام الرمل 14.11 كم.
- حيث ان تكلفة إعادة تأهيل الترام 360 مليون يورو
- وعدد ركاب الترام بعد تطويره ، يصل إلى 138 ألف راكب يوميا بدلا من 50 ألف راكب حاليا.
- وسيتم البدء فى أعمال تنفيذ خطة تطوير ترام الرمل خلال الشهور القليلة المقبلة.
- ومن أهم محطاته فيكتوريا وسان استيفانو وجانكليس ورشدي ومصطفى كامل وسيدي جابر وسبورتنج والإبراهيمية والرمل.
